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李延强代表:恳请国家倾斜支持广西北部湾港建设

2019-03-12 15:03:09来源:广西法治日报责任编辑:张振鹰 (本文版权所有,未经授权,禁止转载)
加大扶持强化立法促进发展保障善治
 
□广西法治日报北京特派记者 黄世钊
 
  “我们很期待国家进一步提升广西北部湾港的地位,更好地发挥它的作用。”昨日,全国人大代表、防城港市委书记、市人大常委会主任李延强在接受记者采访时说,他已向十三届全国人大二次会议提交了《关于请求国家进一步提升广西北部湾港战略地位的建议》,恳请国家倾斜支持广西北部湾港建设。
 
  广西北部湾港由防城港、钦州港、北海港组合而成,是西部地区唯一沿海港口。截至2018年12月,广西北部湾港有集装箱航线42条,其中外贸24条、内贸18条。已开通至泰国、越南、日本、南非等亚非国家航线,航线网络东盟和国内主要港口全覆盖,实现与世界100多个国家和地区、200多个港口通航。北部湾港海铁联运主干线从2017年渝桂班列1条线路拓展至连通云南、贵州、四川、重庆、甘肃、青海等西部6省区市的5条线路,2018年累计开行班列1154列,并通过“渝新欧”“蓉欧”等中欧班列实现“一带一路”的无缝连接。
 
  广西北部湾港快速发展让人欣慰,但其发展也面临一些必须从国家层面予以解决的问题。李延强代表说,主要问题是项目建设资金缺口大,用海审批越来越难,没有港口建设的公共倾废区、纳泥区。
 
  在向十三届全国人大二次会议提交的《关于请求国家进一步提升广西北部湾港战略地位的建议》中,李延强代表恳请国家从四个方面支持广西北部湾港建设,提升其战略地位。
 
  ——恳请国家在全国沿海港口布局规划中,将广西北部湾港整体升格为全国沿海主要港口,并列为国际枢纽港。他说,广西北部湾港是西部陆海新通道的陆海衔接关键节点,有西南、西北、中南广大经济腹地为依托,在开行远洋航线、发展集装箱业务等方面具备得天独厚的优势,经过十多年建设,广西北部湾港已具备列为国家主要港口的基础和条件。
 
  ——恳请国家倾斜支持广西北部湾港建设。继续加大资金补助比例,支持北部湾港深水码头配套航道建设,特别是加快审批和支持防城港30万吨级矿石码头及配套进港航道建设。
 
  ——恳请国家规划明确北部湾港公共基础设施建设需要配置的公共倾废区、纳泥区。目前,防城港30万吨级码头工程已完成可研报告和项目选址意见,防城港30万吨级进港航道工程已委托编制可研阶段相关专题论证工作,计划年内完成前期工作。为此,恳请国家在明确配置北部湾港建设所需的公共倾废区和纳泥区后,在项目审批上对防城港30万吨级矿石码头及配套进港航道给予支持。航道工程计划明年实现开工后,恳请国家在现有支持基础上继续适当提高补助比例,并按建设期分年度安排补助资金。
 
  ——恳请国家在防城港30万吨级矿石码头工程及配套进港航道涉及用海审批时给予统筹支持。
 
  
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